Il Caso Davide Cervia: Quando la Realtà Supera lo Spionaggio

Di Pierdomenico Corte Ruggiero

«Il mio nome è Bond, James Bond». Questa frase è diventata leggendaria, e con essa il personaggio di 007. Avventure incredibili, gadget futuristici: James Bond ha reso affascinante il mondo dello spionaggio. Peccato che la realtà sia molto diversa.

Nella realtà un padre, un marito, viene rapito. Viene fatto sparire. Il 12 settembre 1990, Davide Cervia è appena ritornato a casa, a Velletri, dalla Enertecnel dove lavora. Ad attenderlo ci sono tre uomini che, con la violenza, lo caricano su una vettura verde scuro. Un quarto uomo prende l’auto di Cervia e si allontanano: l’auto della vittima davanti e quella verde a seguire.

Alla scena assistono due testimoni. L’auto di Cervia viene ritrovata tempo dopo a Roma, in via Marsala 108. Inizia così l’incubo della moglie e dei due figli di Davide. Le indagini, tuttavia, appaiono subito superficiali, portando avanti l’improbabile ipotesi di un allontanamento volontario, nonostante le testimonianze siano chiare.

Il Passato nella Marina Militare

Perché rapire Davide Cervia? Aveva una vita normale, ma la risposta è nel suo passato. Dal 1979 al 1982 presta servizio nella Marina Militare come sottufficiale, imbarcato sulla nave Maestrale. Davide aveva l’incarico di garantire il funzionamento della guerra elettronica: un ruolo delicatissimo con competenze molto ricercate.

È per queste competenze che è stato rapito? Le autorità italiane dicono di no. Anzi, inizialmente negano persino che Cervia avesse tali specializzazioni. Solo la tenacia della famiglia porta alla luce le reali mansioni svolte in Marina. Si scopre inoltre che, nei mesi precedenti alla scomparsa, Davide si sentiva spiato e minacciato; negli anni successivi, anche i suoi familiari sono stati oggetto di gravi intimidazioni.

Le Tracce Internazionali

Le indagini ufficiali non portano a nulla. L’unico elemento accertato è che il nominativo di un “Signor Cervia” risulta, nel gennaio 1991, sul volo Air France Parigi-Cairo con rotta Jeddah-Aden-Sana’a, con biglietti pagati dal Ministero degli Affari Esteri francese.

Nel 2000 l’indagine viene archiviata.

Il Contesto Geopolitico: l’Iraq e le Armi Italiane

Cosa può essere accaduto? Partiamo dal contesto storico: il 2 agosto 1990 l’Iraq invade il Kuwait. A settembre si prepara la coalizione a guida USA. È logico ipotizzare che l’Iraq avesse interesse a rafforzare le proprie forze armate.

Perché cercare tecnici proprio in Italia? Semplice: era già successo. Nel 1980 l’Iraq ordinò ai cantieri italiani 4 fregate, 6 corvette e un rifornitore di squadra. A causa della guerra Iran-Iraq scattò l’embargo: alcune navi furono bloccate in Italia, altre in Egitto. Nel settembre 1990, all’Iraq avrebbero fatto comodo gli apparati installati su quelle navi: missili antinave Otomat, missili antiaerei Aspide e sistemi di guerra elettronica.

Davide Cervia faceva parte di un “pacchetto di rimborso” per l’Iraq?

Non è dato saperlo. Sappiamo però che negli anni ’80 l’Italia addestrava militari libici in Sardegna, nonostante la Libia non avesse rapporti amichevoli con la NATO. In un film di James Bond, 007 avrebbe già scoperto la verità. Nella realtà la strada è molto più dura, ma altrettanto doverosa. La verità resta la nostra unica difesa perché, se è vero che 007 è fantasia, lo è molto meno la Spectre.

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